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□周子涵（南京师范大学）
从杭州到北京，1200多公里的路程，高铁最快需要4小时23分钟到达。近日，G38次列车途经杭州东站时，为了让宝宝睡得舒适，减轻宝妈带娃负担，“西子号”乘务组为一对携带婴儿的小夫妻提供了哄睡神器——婴儿充气床。宝宝躺在安装好的充气床上，安心进入梦乡。不少网友纷纷表示：这项服务建议全国推广。（6月21日 浙江新闻）
一直以来，是否带年纪尚小的孩子坐远途列车是年轻父母的头疼问题，而因“熊孩子”在高铁等公共交通工具上过度吵闹而引发乘客间冲突也屡见不鲜，比如前段时间闹得沸沸扬扬的“高铁掌掴”事件。长时间的辛劳旅途，加之封闭的空间，对于许多乘客来说，能有一段较为安静的乘坐环境是最好不过。
从心理性因素上考量，年龄尚幼的婴儿还处于情绪把握的被动阶段，一旦安全感不足或未得到关注，便会出现哭闹现象。因而，如何在长途旅程中，安抚好婴儿的情绪，家长内在的耐心引导与列车外在的人性服务显得尤为重要。
“西子号”乘务组正是抓住了婴儿的情绪特征，在列车“百宝箱”内新增了哄睡神器这一项便民物品。它不仅可以作为婴儿床让宝宝安心睡觉，同时还是一款婴儿护理台，可以在上面给小孩换尿不湿。在特定的车次，乘客可以申请此项服务。列车长张蕊说：“为旅客提供便利，让旅客乘坐西子号可以感受到温暖，是我们工作的意义所在。”
哄睡神器之所以引来网友们频频点赞，其背后原因不仅在于“神器”本身的便利化用途，更在于“西子号”乘务组的人性化考量，能够从小切口出发改善列车环境，极大地兼顾了年轻宝爸宝妈和其他列车乘客的需求。同时，相较于有网友提出的打造“母婴车厢”，或是京沪高铁试点此前推出“静音车厢”服务，哄睡神器的占用空间较小，经济成本较低，可操作性也更强，在帮助年轻宝爸宝妈解放双手、缓解远途“带娃焦虑”的同时，也能让婴儿有相对稳定的睡眠空间。
我们应当看到，随着公共交通速度的快速提升，公共服务也要跟上脚步。哄睡神器的试点，往小处说，是乘务组别出心裁的想法，往大处说，是城市便民服务的“缩影”。在科技迅速发展的时代，如何让服务的温度跟得上交通的速度，在兼顾乘客各方利益的同时，打造优质环境，这是每一个公共服务行业应当深思熟虑的问题。
