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近日,全球集装箱航运巨头马士基发布一季度财报显示,一季度营业利润同比暴跌三分之二以上,降至23亿美元。营收下降26%,从193亿美元下降至142亿美元。
今年前三个月,马士基的核心航运业务量下降了9.4%,运费也下降了37%,导致该部门收入下降了三分之一以上,至99亿美元,营业利润下降了近四分之三,至20亿美元。
即便财报中的营收和营业利润双双下降,但马士基表示,一季度公司的表现基本符合预期。如今,集装箱航运业的商业环境发生了根本性变化,随着运输量放缓,运费从历史高位下降,包括马士基在内的航运公司已经为迎接艰难的2023年做着准备。
马士基警告称,由于全球经济增长疲软,作为全球贸易代表的集装箱市场最有可能出现收缩现象。在今年剩余时间,公司的盈利仍将疲软。公司已经开始降低航行速度以节省燃料费用,并减少了租船数量,以此尽量降低成本。