小麦经历了几波大跌之后，近日终于有了企稳的迹象了。虽然说整体市场依然是愁云满布，但至少没有再继续大跌，也算是给市场情绪有了稍稍缓和的时间。
但是小麦虽然企稳了， 玉米也并没有轻松，甚至新的风险正在增加。
(资料图)
小麦大跌后，玉米也跟着恐慌下跌，但这次下跌依然并不是同步的。
首先表现为山东、华北跌势较大。
山东及华北的小麦跌势最猛，所以带累着玉米的下跌幅度也较大，部分地区的价格与东北的价格高点持平。
而东北虽然也在下跌，但总体跌幅要弱于山东华北，所以 这时候还并没有形成价差，东北粮源也不具备调出的条件。
但是近日，随着小麦逐渐企稳，以及山东到货车数量的下降，山东玉米开始止跌回涨。 而东北玉米则仍在下跌，价差开始逐渐增大，使得东北粮的入关条件渐渐成熟。
而当前市场最为紧张且担忧的，就是 一旦东北粮源入关，势必会对山东及华北市场再次产生冲击，玉米价格会再次失重。
而这也成为了继小麦大跌之后，玉米市场的另一个风险。
一方面，需求持续低迷，粮源消化不畅。
无论是深加工还是饲料企业，对于当前的玉米消化来说都不给力。深加工全面亏损，预计接下来开机率会被迫走低，而饲料企业受小麦价格下跌影响，观望情绪较浓，并不着急补库。
需求不旺， 玉米走货不畅，供给压力持续增加。
另一方面，东北玉米也急于寻找出口。
前期受小麦下跌的影响，玉米整体价格重心不断下移，而东北基层面临储存问题，出粮意愿增加。而当时价差较小，外调难度大，而本地的企业又不足以消化庞大的粮源，于是东北玉米不断走弱。
在这种供强需弱的格局下， 东北玉米也急于寻找需求出口，这就为粮源的入关提供了一定契机。
不过，在新农观看来， 这个风险多半有点“雷声大、雨点小”的意思。
因为一方面，山东玉米虽然出现部分回涨，但这主要是受近期降温降雨影响，导致到货车数量减少所致，而一旦日暖天晴， 按照山东的出货风格，到货车数量很可能再次增加，那么价格也会再次回落。
再加上这波下跌以后，山东华北库存基本得到了补充， 短期再企业再提价收粮的概率并不高， 多半是随行就市的报价看行情，实际成交并不多。
所以 这个价差波动性很大，很难说能一步到位。
另一方面， 即便东北粮调入，但市场接纳能力也较弱，贸易商也要打算盘。
贸易商现在的情绪十分脆弱，这种利空满街的情况下，能不动则不动， 一动就是成本， 再说那种车还在路上，价已经降了的事也不是没发生过，所以这个账不能不算。
所以，短期来看，大批粮源冲击市场的概率并不高，大家都在挺着。
但市场粮源也不会中断，因为现在市场情绪较差，尤其对后续看跌情绪较高。这种情况下， 做库存的人就会越来越少，持粮主体出货意愿明显增加， 谁都不敢赌。
所以这种情况下，玉米仍将承压震荡，偏弱运行。
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